Un palmarès source de cauchemars pour les assureurs et de malaises chez les constructeurs. Celui des modèles les plus volés sur une année, traditionnellement dressé par notre confrère Auto Plus. Pour cette livraison, ce sont les modèles du groupe Toyota qui trustent un Top 5 couronné par le RAV4.
C’est comme dans les films d’il y a quelques années. Le méchant, parfois le gentil aussi, armé d’un trombone crochète une porte immense et après avoir regardé ailleurs de brefs instants – pour faire corps avec l’objet du délit -, la porte s’ouvre. Quand ce même méchant, ou gentil, a un besoin urgent de voiture, il l’ouvre sans mal, trifouille sous la colonne de direction dans un bouquet de fils multicolores et hop ! démarre. Quel talent, rien ne résiste au méchant, et parfois au gentil, au cinéma. D’ailleurs, aucun des deux, dans une grande ville, ne part à la recherche d’une place de stationnement, ils la trouvent immédiatement, au pied du lieu où ils doivent se rendre. Dans la vraie vie, ce n’est pas pareil. Il n’y a que les méchants qui volent des voitures.
Un vol de voiture toutes les 4 minutes
L’année dernière en France, 15 voitures ont été volées à l’heure. 360 chaque jour. 134 000 pour 2022. Un bond de 9% sur les douze derniers mois, alors que depuis 2016 la tendance était à la baisse lente, mais régulière. Dans sa synthèse annuelle très complète, notre confrère Auto Plus décortique dans son dernier numéro les données de ces vols avec le concours du cabinet Argos, organisme d’assurance, et du ministère de l’Intérieur. Si la chose n’était pas si tragique pour les victimes, cette étude pourrait presque servir de vademecum aux malfrats qui s’ignorent pour se lancer dans le business de la rapine roulante. Des méfaits qui touchent, certes, les départements les plus peuplés (Bouches-du-Rhône, Val d’Oise et Seine Saint-Denis), mais aussi, plus surprenant, des régions à la réputation plus apaisée telles le Cantal et la Nièvre, où le nombre de vols a explosé de 37 % en 2022.
Very bad trip pour Toyota
Tir groupé, en tête de ce palmarès affligeant, des modèles du Groupe Toyota. La palme pour le RAV4 qui devance très largement le Lexus NX et l’Audi A3 de troisième génération. Et au pied du « podium », une autre Lexus, le UX. En cause, des modèles très mal protégés électroniquement. À l’ère du vol 2.0, tout paraît simple pour le candidat voleur. Quelques mini-boitiers achetés sur Internet et un apprentissage très rapide, permettent aux débutants-bandits, même sans prédisposition initiale, de devenir un Einstein du vol en peu de clics. Les modèles les plus vulnérables cèdent en 40 secondes, autant que si le propriétaire avait laissé la clé sur le tableau de bord, les plus récalcitrants pas plus de trois minutes. Le Toyota RAV4, avec ses faibles défenses, rejoint à ce triste palmarès le BMW X6, grand gagnant de l’édition 2014.
Les constructeurs à la traine
Face à ces méfaits à répétition, les constructeurs réagissent, à contrecoups. Car comme pour le dopage dans le sport ou les arnaques financières, les méchants ont toujours quelques longueurs d’avance, et quand les marques réagissent, ils sont déjà passés à d’autres techniques. Toutefois, constructeurs et assureurs, ont bien conscience du phénomène et travaillent à sécuriser les autos. Pas facile dans cet univers numérique et électronique qui constitue aujourd’hui la base des voitures modernes. D’ailleurs, l’un des meilleurs conseils pour dissuader les voleurs donné par l’hebdomadaire est d’inviter les automobilistes à installer à un bloque-volant lorsqu’il quitte leur voiture. Un cintre en métal pour faire fuir les geeks-voyous.
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