MENU FERMER

Ça souffle
A bout de souffle
- Environnement
- Travail
A couper le souffle
- Décoration
- Shopping
Un second souffle
- Famille et enfants
- Voyage
Un souffle de nouveautés
- Média

Souffle Magazine

Ça souffle
A bout de souffle
- Environnement
- Travail
A couper le souffle
- Décoration
- Shopping
Un second souffle
- Famille et enfants
- Voyage
Un souffle de nouveautés
- Média

Antonio Recalcati (1938-2022)

Ça souffle Décoration ON janvier 9, 2023 0 COMMENTAIRE

Le peintre autodidacte est décédé le 4 décembre 2022, à Milan, à l’âge de 84 ans.

Publié en premier sur le Journal des arts : Aller sur le Journal des arts pour en savoir plus.

Post Views: 17

ARTICLE PRÉCÉDENT

ARTICLE SUIVANT $La recharge électrique gratuite à Rouen, c'est fini ! Les automobilistes de la métropole de Rouen devront payer leur recharge aux bornes à partir du deuxième trimestre 2023. La gratuité est supprimée alors que l'application de la zone à faibles émissions (ZFE) doit encore s'étendre. À partir du mois de mars à Rouen, les véhicules non-classés, Crit'Air 5 et Crit'Air 4 vont être verbalisés s'ils enfreignent les règles de la Zone à faibles émissions (ZFE). Mais il n'y a pas que les automobilistes les plus polluants qui auront une mauvaise nouvelle au printemps. Ceux qui roulent en électrique ne pourront plus eux recharger gratuitement leur véhicule auprès des bornes de recharge mises à disposition par la métropole. Lutter contre « les voitures ventouses »{{_DYNINFEED_BLOCK_}} C'était pourtant une aubaine depuis 2015 : le territoire comptait alors ses premières bornes, avant qu'un réseau de 80 points de recharge ne soit mis en place en 2020. Un plan de développement jusqu'à 2026 prévoit maintenant au total 200 bornes de recharge normale, 10 de recharge dites « rapides » et 15 bornes dans les parkings relais. Mais en octobre dernier, le conseil métropolitain a voté la fin de la gratuité pour, selon la métropole, lutter contre « les voitures ventouses » : des autos qui stationnent sur les places réservées aux électriques qui ne seraient même pas en train d'utiliser la borne… La recharge payante deviendrait alors « dissuasive » pour ces véhicules qui devront se garer ailleurs. Lire aussi : Les bornes de recharge des véhicules électriques seront-elles bloquées cet hiver par les opérateurs ? Exemple de constat, évoqué par Cyrille Moreau, vice-président de la métropole, en charge des transports, auprès de nos confrères de France 3 Régions. « Nous avons constaté que les bornes alimentent des véhicules 5% du temps mais que ces derniers sont branchés sur 60% du temps. Les gens stationnent donc 12 fois plus de temps qu'ils en ont besoin. »{{_DYNINFEED_BLOCK_}}$

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Laisser votre commentaire ici

Enregistrer mon nom, mon e-mail et mon site dans le navigateur pour mon prochain commentaire.

Archives
Catégories
Catégories

Derniers Articles

Vatican : un cardinal canadien accusé d’agression sexuelle démissionne pour raison d’âge
Et si Audi venait embêter les gros Land Rover Defender et Mercedes Classe G ?
Un tableau de Caillebotte, « trésor national », entre au musée d’Orsay
Train – Thalys deviendra Eurostar à la fin 2023
En Russie, l’inquiétant retour du front des prisonniers recrutés par Wagner

Catégories

A bout de souffle
A couper le souffle
Ça souffle
Décoration
Déplacement
Environnement
Famille et enfants
Média
Shopping
Travail
Un souffle de nouveautés
Voyage

Liens Utiles

Mentions Légales

Politique de confidentialité

Soumettre un article