La société Inter Dépannage et son dirigeant Chafic Alywan contrôlaient les plus importantes fourrières parisiennes depuis plus de dix ans. il a été arrêté et incarcéré le mois dernier. Il est notamment suspecté de faits de corruption sur des policiers et des fonctionnaires.
La roue tourne, ont certainement pensé nombre d’automobilistes d’Ile de France à la vue de la Une du Parisien jeudi dernier. « Paris, vaste affaire de corruption à la fourrière » titrait le quotidien, illustré par une photo d’un 4×4 de « dépannage » trainant une voiture.
C’est que, pour qui en a fait l’expérience, l’exercice consistant à trouver une place dans la capitale ou les proches départements peut se révéler être une discipline aventureuse. Même lorsque le havre convoité est enfin déniché, quelques minutes de dépassement du temps de stationnement autorisé est parfois fatal.
L’enlèvement par une entreprise mandatée par la préfecture de police, le début de longues et onéreuses heures pour récupérer sa voiture et (très) souvent un vaste sentiment d’injustice (et de colère) gagne l’automobiliste. Alors, quand le « roi » de ces sociétés tombe, difficile de s’apitoyer.
Collection d’infractions
Il s’appelle Chafic Alywan et dirige Inter Dépannage depuis plus de dix ans, régnant sur les principales fourrières parisiennes et celle d’une partie des Hauts-de-Seine et de la Seine-Saint-Denis. Il a été mis en examen et incarcéré début décembre à la prison de la Santé, à l’issue d’une longue enquête préliminaire qui a duré plusieurs années.
Et au regard des faits qu’il lui sont reprochés, l’homme d’origine libanaise risque d’occuper la justice pendant plus de temps encore. « Corruption active et passive par personne dépositaire de l’autorité publique », « prise illégale d’intérêts », « faux en écriture publique », « violation du secret professionnel », « détournement de la finalité d’un fichier », « blanchiment », et « abus de bien social ».
Accointances suspectes
Concrètement, selon l’IGPN en charge des investigations, Alywan avait un accès quasi illimité aux fichiers de la police, ce qui lui permettait de donner des coups de main à ses relations qui connaissaient des problèmes avec les forces de l’ordre ou de contrer une plainte à son encontre, notamment de ses ex-salariés.
En échange de cette « bienveillance » de quelques fonctionnaires et policiers, le patron d’Inter Dépannage leur proposait notamment de faire entretenir leur voiture personnelle gratuitement dans un des garages qu’il possède dans les Hauts-de-Seine.
Droit du travail bafoué
Au sein d’Inter Dépannage, ses méthodes de management ne sont pas non plus des plus légales. Nombre de ses salariés sont payés « au noir », souvent sans contrat de travail et parfois même sans permis de conduire. Les plus « chanceux » devaient se contenter d’un fixe de quelques centaines d’euros et de primes, payées en liquide (quand elles étaient payées) sur le nombre de voitures enlevées.
Le tout en invectivant ses troupes via la CB pour leur demandant sans cesse plus de rendement, suivant ses véhicules d’enlevant au moyen de puces électroniques placées sur chacun d’eux. Véhicules qui n’étaient d’ailleurs que rarement aux nomes, les Land Rover de la société étant transformés d’un châssis court en châssis long, sans les repasser aux Mines comme la loi l’exige.
Nouvelles fourrières en 2021
Mais le plus étonnant est peut-être ailleurs. Chafic Alywan a décroché la timbale lors du dernier appel d’offres des fourrières de la capitale initié par la Mairie de Paris en juin 2021. Il avait alors mis la main sur le « lot n°2 », pour les quatre prochaines années, constitué des préfourrières Foch et Charlety qui couvre les arrondissements VIIe, VIIIe, XIIe, XIIIe, XIVe, et XVIe, ainsi que le sud du XVe arrondissement.
L’instruction suit à présent son cours. Les avocats d’Alywan indiquent que leur « client, présumé innocent, conteste les premières conclusions de l’enquête » et souhaite être « entendu afin d’apporter tous les éclaircissements et les réponses utiles à la manifestation de la vérité ».
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