Voici le Volvo EX90, le nouveau SUV phare de la marque suédoise. Ce véhicule va aussi confirmer la réputation de Volvo en tant que pionnier de la sécurité.
Volvo arrive avec un véhicules 7 places 100% électriques. Ce nouveau modèle haut de gamme est équipé de série de la technologie Lidar pour détecter les piétons jusqu’à 250 mètres et offrir une conduite autonome de niveau 3 grâce à un capteur monté au-dessus du pare-brise. Mais l’EX90 prend également soin des personnes à l’intérieur et dispose d’un système de radar intérieur pour éviter que les enfants et les chiens soient laissés dans les voitures. Ce SUV dispose aussi d’une transmission intégrale grâce à deux moteurs. Le SUV haut de gamme devrait offrir 600 kilomètres d’autonomie et la possibilité d’alimenter une source extérieure. Deux versions seront proposées au lancement, toutes deux équipées d’une batterie de 107 kWh pouvant utiliser une charge CC de 250 kW pour faire le plein de 10 à 80 % en 30 minutes.
L’EX90 de base offre 414 chevaux et 770 Nm de couple, mais le modèle Performance développe 517 chevaux et 910 Nm et sera capable de mettre en mouvement ses 2.818 kg en avalant le 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes. Visuellement, la calandre, qui comporte des LED qui clignotent comme des paupières, et la poupe, sont proches du design présenté par le Volvo Concept Recharge dévoilé en 2021. Et il y a des similitudes avec le nouveau « 3 » de la marque Polestar, qui partage sa plate-forme dédiée aux véhicules électriques SPA2. Le design de ce SUV lui confère un cx de 0,29 notamment grâce à une ligne de toit fuyante.
Techno, moderne et massif
Mais les principaux éléments de design intérieur du concept sont conservés, y compris l’écran tactile géant de 14,5 pouces sur la console centrale qui régi presque toutes les fonctions car il y a très peu de boutons physiques à bord. Volvo affirme que cette disposition moins encombrée rend l’EX90 plus sûr à conduire. Il dispose du système d’exploitation Android Automotive de Google. L’écran tactile est associé à cet autre élément technologique indispensable pour toute nouvelle voiture. Comme pour le design extérieur, il y a beaucoup de similarité entre l’EX90 et la Polestar 3 à l’intérieur de l’habitacle, qui est en partie construite avec des matériaux durables, y compris des bouteilles en plastique recyclées, des tissus de siège en laine et du bois. Petit avantage pour l’EX90 qui offre trois rangées de sièges contrairement au Polestar 3.
Volvo se prépare à passer à une gamme 100% électrique d’ici 2030 et l’EX90 sera le premier grand pas dans cette direction, dans la foulée du XC40 Recharge sortie il y a un peu plus d’un an. Toutefois, si vous ne croyez pas encore au 100% électrique, sachez que l’ancien XC90 sera également restylé avec uniquement des modèles PHEV à son catalogue.
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