VIDEO – Quand toutes les Porsche de la gamme s’affrontent dans une course

Nos confrères britanniques de CarWow ont décidé de faire s’affronter toutes les Porsche du catalogue. Ainsi, ils ont aligné toutes les versions les plus performantes de chaque modèle.

Quel modèle Porsche est le plus rapide ? Si nous pensons avoir la réponse sans même voir cette course, il est intéressant de toutes les confronter. C’est ce qu’on fait nos confrères de CarWow sur Youtube en organisant une course en ligne avec tous les modèles Porsche. Et il y en a, puisque la gamme est très variée. SUV, Coupé, Roadster, Berlines… il y a tout. Alors sur la ligne de départ, on retrouve une 911 Turbo S, une Taycan Turbo S, une Panamera Turbo S, un Cayenne Turbo GT, une 718 Boxster GTS 4.0 et un Macan GTS.

Lors des deux premières courses, le Macan GTS et le Cayenne Turbo GT ont eu des problèmes tour à tour au moment du départ. Mais la troisième course est la bonne. Sans surprise, la 911 Turbo S et ses 650 chevaux partent bien devant. Même la Taycan 100% électrique ne résiste pas, mais elle talonne la 911. La Panamera et le Cayenne sont en milieu de peloton, devant la 718 GTS 4.0 et le Macan GTS. 

D’autres courses ?

Lors des runs avec un départ lancé, c’est la Taycan qui part le plus vite. Mais au-delà de 160 km/h, c’est la 911 Turbo S qui reprend le dessus et qui termine devant. Le Cayenne Turbo GT se place en troisième position, devant la Panamera Turbo S et ses 700 chevaux. En queue de peloton, on retrouve le 718 Boxster et le Macan GTS.

En ce qui concerne le test de freinage, le résultat est bien plus surprenant. C’est le Cayenne Turbo GT qui freine le mieux, malgré son gabarit et son poids. En deuxième, c’est la Panamera qui s’immobilise le plus vite, juste devant la 911 Turbo S. S’en suivent la Taycan, le Boxster et le Macan GTS toujours assez logiquement bon dernier. On ne peut s’empêcher de se demander ce qu’il se passerait si une 718 Cayman GT4 RS remplaçait le Boxster GTS 4.0. C’est assurément elle qui gagnerait le test de freinage, et peut-être même qu’elle gagnerait une place ou deux. Toutefois, sur l’accélération pure, la 911 Turbo S et la Taycan Turbo S sont inatteignables.